Информация
News
01
2023
-
12
Есть много видов рамы для мотоциклов, вы все знаете?
Автор:
Если двигатель-это сердце мотоцикла, а рама-это кость мотоцикла, как скелет мотоцикла, он должен не только нести скорость и страсть всадника, но и обеспечивать фиксированное положение для двигателя и заднего амортизатора. Давай
Одностальная труба треугольный жесткий хвост колыбель рама
Как и название колыбели, пусть двигатель "лежит" на руках рамы. Если стальная балка используется для соединения опорной части двигателя, это одна колыбель, а если опора двигателя усилена двумя стальными балками, это двойная колыбель. Другой особый тип-полудвухместный колыбель, который находится между рамой с двойной колыбелью и рамой с одной колыбелью, с однотрубной колонной внизу и однотрубной балкой внизу. Одна колыбель-это относительно старая линия рамы. В настоящее время очень немногие новые модели используют эту раму, но старые европейские и американские мотоциклы всегда придерживались этой рамы. Недостаток заключается в недостаточной жесткости рамы и плохом комфорте (поскольку у коромысла заднего колеса нет системы амортизации), поэтому эта рама подходит только для езды на низкой скорости.
Двойной колыбель стальной рамы
Этот вид рамы лучше понять. Двойная стальная труба простирается от переднего до заднего. В четырех углах, окружающих левый и правый двигатели, эта рама компенсирует недостаток однотрубной рамы колыбели, увеличивая общую прочность и не увеличивая производственные затраты. Но вес должен быть тяжелым, установка двигателя является громоздкой, и рама и точка связи двигателя с большей вероятностью создают так называемые резонансные зоны.
Полу-двойная колыбель стальной рамы
Эта рама сочетает в себе преимущества рамы с одной колыбелью и рамы с двумя колыбелью. В месте, где она не требует большой жесткости, используется одна трубка, а в месте, где она требует высокой жесткости, используется двойная трубка. Его преимущество заключается в том, что он легче, чем двойная рама колыбели. В случае увеличения прочности рамы, конструкция более компактна.
Алмазная рама
Поскольку люди продолжают преследовать производительность мотоцикла, особенно когда крутящий момент мотоцикла становится все сильнее и сильнее, из-за необходимости непрерывного поворота на трассе боковая поддержка рамы колыбели недостаточна. Принимая во внимание спрос, усиленная сторона была разработана. Поскольку общая форма после исследования похожа на ограненный бриллиант, этот тип рамы называется алмазной рамой. Боковая опора алмазной рамы компенсирует недостаток рамы колыбели. Алмазная рама чаще встречается в спортивных моделях.
Следующий
Следующий
Последние события
2023-12-01
Что такое рама мотоцикла
Балка мотоцикла-это рама мотоцикла, качество балки определяет коэффициент безопасности мотоцикла, рама является опорой мотоцикла. Рама тесно связана с маневренностью мотоцикла и комфортом езды.
2023-12-01
Основной состав мотоцикла
Мотоцикл состоит из двигателя, трансмиссии, ходовой системы, рулевого управления, тормозной системы и электроизмерительного оборудования. Общая структура мотоцикла и названия компонентов.
2023-12-01
Краткий анализ конструктивных характеристик рамы мотоцикла и его обслуживания
Как часть мотоциклетной сборки, рама мотоцикла несет различные сложные нагрузки. Его прочность, жесткость и внутренние характеристики конструкции являются важными показателями конструкции рамы. Большинство рамы мотоцикла используют сложные трубы и пластины сварной конструкции, Это опорный каркас мотоцикла, В автомобиле необходимо не только удовлетворить требования многих деталей кузова автомобиля, но и обеспечить плавное вождение автомобиля, поэтому размер конструкции и точность формы рамы предъявляют высокие требования. После сварки рама мотоцикла часто деформируется, что не только напрямую влияет на сборку и производительность всего транспортного средства, но также может снизить несущую способность конструкции рамы и вызвать аварии, поэтому очень важно ограничить и устранить деформацию сварки во время производства. Разработка оптимизированной конструкции рамы мотоцикла для улучшения его характеристик имеет важное инженерное практическое значение.
2023-12-01
Какова роль рамы мотоцикла?
Каркас-остов мотоцикла. Он органично соединяет двигатель, систему трансмиссии, устройство подвески, рулевое управление, колеса и т. Д. И образует единое целое. Он не только выдерживает вес двигателя и других компонентов, но также подвергается ударам и вибрации во время вождения, поэтому он должен иметь достаточную прочность и жесткость, простую конструкцию, хороший технологический процесс и т. Д.
2023-12-01
Каковы симптомы деформации рамы
Симптомами деформации рамы являются изгиб рамы, локальный разрыв, перекос, локальная депрессия и выпуклость.