Рама 1
Классификация:
Подробная информация
Во-первых, для того, чтобы противостоять продольной инерции, вызванной торможением и ускорением, когда мотоцикл движется по прямой линии, а также для того, чтобы противостоять деформации поперечного крутящего момента при движении по кривой, требуется определенная жесткость.
Во-вторых, сопротивление удару от вибрации двигателя, избегая резонанса с частотой вибрации двигателя, в противном случае общая прочность и надежность рамы будут постоянно уменьшаться, что приведет к ухудшению комфорта и увеличению шума и дрожания двигателя.
В-третьих, он устойчив к накоплению динамического напряжения, вызванного неровным дорожным покрытием. Плохая конструкция рамы часто приводит к усталости металла без длительного использования, что приводит к сварке и сварке рамы.
В-четвертых, максимально легкий дизайн, чтобы уменьшить вес автомобиля и улучшить текстуру вождения.
В-пятых, хорошая стойкость к кислотам и щелочам, коррозионная стойкость, стойкость к окислению и ржавчине, включая то, соответствует ли процесс обработки поверхности рамы стандартам.
Другие продукты
Мне нужно проконсультироваться.