Все категории >
+
  • 1(1701652369081).jpg

Рама 1

Для того, чтобы противостоять продольной инерции, вызванной торможением и ускорением, когда мотоцикл движется по прямой линии, а также для сопротивления поперечной деформации крутящего момента при движении по кривой, требуется определенная жесткость.

Классификация:

Подробная информация

Во-первых, для того, чтобы противостоять продольной инерции, вызванной торможением и ускорением, когда мотоцикл движется по прямой линии, а также для того, чтобы противостоять деформации поперечного крутящего момента при движении по кривой, требуется определенная жесткость.

Во-вторых, сопротивление удару от вибрации двигателя, избегая резонанса с частотой вибрации двигателя, в противном случае общая прочность и надежность рамы будут постоянно уменьшаться, что приведет к ухудшению комфорта и увеличению шума и дрожания двигателя.

В-третьих, он устойчив к накоплению динамического напряжения, вызванного неровным дорожным покрытием. Плохая конструкция рамы часто приводит к усталости металла без длительного использования, что приводит к сварке и сварке рамы.

В-четвертых, максимально легкий дизайн, чтобы уменьшить вес автомобиля и улучшить текстуру вождения.

В-пятых, хорошая стойкость к кислотам и щелочам, коррозионная стойкость, стойкость к окислению и ржавчине, включая то, соответствует ли процесс обработки поверхности рамы стандартам.

Предыдущий

Следующий

Предыдущий

Следующий

Другие продукты

Мне нужно проконсультироваться.

Представление